Резвый и динамичный, безопасный и недорогой седан Chery Bonus, позволит владельцу уверенно чувствовать себя в городском потоке. Над внешним видом автомобиля трудились итальянские дизайнеры, а над технической начинкой - австрийцы.
Chery Bonus оснащается двигателем SQR477F объемом 1,5 л и мощностью 109 л. с., он создавался совместно с австрийской компанией AVL. Максимальный крутящий момент 16-клапанного мотора достигает 140 Нм. Кстати, этот двигатель вошел в десятку лучших в Китае аж в 2008 году. В паре с ним устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач QR515MHA. Передняя подвеска – независимая, типа McPherson, а сзади – полунезависимая, с гидравлическими амортизаторами.
Кузов создавался силами итальянского ателье Torino Design по принципам бионики. При создании этого автомобиля дизайнеры черпали вдохновение у природы – решетка радиатора имеет V-образную форму, этот образ был взят у китов, рассекающих водные просторы, а форму передней оптики сделали похожей на глаза орла.
Вообще, технически Bonus – это не седан, а лифт-бэк, багажник у него открывается вместе с задним стеклом. При этом выпуска седана не предвидится. Зато через несколько месяцев в продаже появится хэтчбек, а еще через пару-тройку лет планируется выпустить купе и универсал.
«Бонус» составит вполне достойную конкуренцию таким бюджетным моделям, как Lada Priora (от 305 до 500 тысяч рублей), Renault Logan (от 330 до 470 тысяч рублей), Geely MK (от 310 до 360 тысяч рублей) и Lifan Solano (от 385 до 410 тысяч рублей).
Автомобиль прошел заводской краш-тест по методике, близкой к NCAP – при лобовом ударе на скорости 53 км/ч и боковом ударе он показал хорошие результаты. В салоне автомобиля имеются подушки безопасности – фронтальные в стандарте и фронтальные SRS двойные подушки безопасности водителя и переднего пассажира в комплектациях Comfort и Luxury. Кроме того, в пресс-релизе говорится, что бампер автоматически восстанавливает форму при столкновениях на скорости до 8 км/ч благодаря использованию полипропилена.
На нашем рынке Chery Bonus будет предлагаться в четырех комплектациях: Basic, Basic plus, Comfort и Luxury. В базовой версии покупателю достанутся кондиционер, гидроусилитель руля, система распределения тормозных усилий, информационный дисплей, иммобилайзер, сигнализация, задние противотуманки, черная тканевая обивка салона, регулировка сидений водителя и пассажира в 4-х положениях, передние электрические стеклоподъемники, аудиосистема с 2 динамиками и т.д.
В комплектации Basic Plus устанавливаются окрашенные в цвет кузова наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, задние электрические стеклоподъемники, а в багажнике вместо докатки лежит полноразмерное запасное колесо на стальном диске.
Версия Comfort получила декоративные колпаки на стальные диски, антиблокировочную систему тормозов (ABS) с системой распределения тормозных усилий (EBD), подогрев передних сидений и аудиосистему с 4 динамиками.
Топовая комплектация Luxury может похвастаться литыми дисками, датчиком парковки и аудиосистемой с 6 динамиками.
Кстати, в Китае эта модель довольно популярна – сейчас на местном рынке ежемесячно продается более 10 тысяч этих машин. В связи с таким успехом компания планирует развивать модель – в будущем она, возможно, будет комплектоваться роботизированной коробкой передач.
